L7e ou T3b – deux homologations. Où est la différence ?
Beaucoup de clients dans notre magasin de quads ne comprennent pas les catégories de quads et leurs différences, ce qui est tout à fait normal quand on regarde un quad pour la première fois. Cet article va clarifier le dilemme sur la catégorie à choisir, où sont les avantages et les inconvénients de chacune, et pourquoi vous devriez choisir L7e plutôt que T3b, ou inversement.
Qu'est-ce que le L7e (catégorie B) – l'approche « automobile »
Le L7e est une homologation qui classe l'ATV comme un véhicule léger à quatre roues.
C'est la catégorie qui exige le permis de conduire B.
Qu'est-ce que cela signifie en pratique ?
Limitation de vitesse : La conduite n'est pas limitée en vitesse (généralement 90 km/h ou plus), c'est pourquoi les modèles L7e sont aussi destinés à l'asphalte, aux routes et aux longues distances.
Différentiel arrière et freins : Le système de freinage est plus performant. Il a souvent un disque de frein de plus que le tracteur. Le différentiel arrière est aussi très important : dans la catégorie B, il peut aussi être OUVERT (les roues tournent indépendamment, comme sur une voiture), ce qui facilite le passage dans les virages et les demi-tours. Cela réduit aussi l'usure de tous les pneus. La conduite est plus simple pour les débutants comme pour les conducteurs expérimentés qui recherchent une conduite confortable. Ce différentiel joue aussi un rôle majeur dans la facilité de direction, qui aide vraiment à la simplicité du pilotage - moins de frottement sur les pneus, pas de tirage vers l'avant lors de l'adaptation dans un virage. Certains tracteurs ont aussi déjà des différentiels ouverts. Lisez la suite...
Le système d'échappement est plus silencieux dans la catégorie B, car il possède un silencieux supplémentaire qui réduit nettement le bruit provenant du tuyau d'échappement. C'est peut-être pour cela que le tracteur semble plus rapide au ressenti.
Masse max. de la remorque : la moitié du poids du véhicule (environ 200 kg). Le poids limité de la remorque est un gros inconvénient quand il s'agit de remorquage. Il est effectivement limité à la moitié du poids du véhicule.
Le prix d'un tel quad peut être légèrement plus élevé. L'immatriculation et l'assurance sont en revanche nettement plus chères que pour les « tracteurs », jusqu'à 3 fois plus chères. ( voiture 180€, tracteur 60€ )
Le L7e est choisi par quelqu'un qui a le permis auto et qui n'a pas envie de passer le permis tracteur, dont l'obtention est pourtant très simple. Vous pouvez vérifier ici. En somme, des différences comme le différentiel arrière, les freins, le bruit et la vitesse illimitée peuvent être des facteurs clés de votre décision.
Qu'est-ce que le T3b (catégorie F) – Tracteur
Le T3b est une homologation qui classe l'ATV comme un tracteur.
Cela signifie que vous pouvez le conduire avec le permis de catégorie F (tracteur).
Qu'apporte ce choix ?
La limitation de vitesse est de 60 km/h et est gérée informatiquement dans le système. Certains modèles équipés d'un système ABS (Segway AT10L ABS) ont une vitesse officiellement autorisée allant jusqu'à 90 km/h, ce qui est un grand avantage. Les quads limités en vitesse peuvent être reprogrammés pour avoir une vitesse plus élevée, mais le quad perd alors le droit de circuler sur route, car une telle modification est illégale.
La construction de la transmission est généralement plus simple. Un renvoi d'angle à 90 degrés, contrairement au différentiel, assure une robustesse à l'usage tout-terrain, au remorquage et aux fortes charges. La direction est moins légère, ou presque équivalente à la catégorie B si le quad a une direction assistée EPS. Si le quad a toujours le différentiel arrière verrouillé, cela ne signifie pas qu'il est mal maniable, mais cela demande un peu plus d'effort pour tourner et diriger. En tout-terrain, c'est même mieux, car il ne manque jamais de traction sous les roues et freine toujours de façon égale des deux côtés. Certains tracteurs ont aussi de base un différentiel avec activation/désactivation électrique, mais c'est rare, ce qui signifie qu'ils se conduisent alors comme ceux de la catégorie B.
Masse max. de la remorque : 750 kg avec frein / 500 kg sans frein, ce qui est nettement plus élevé que pour la catégorie B (L7e - environ 200 kg)
Les coûts sont plus bas, notamment pour les contrôles techniques, la taxe routière et les assurances. Cela peut être jusqu'à 3 fois plus avantageux.
Le T3b est choisi par quelqu'un qui a aussi le permis de catégorie F et qui a besoin d'un ATV pour les conditions les plus difficiles, un remorquage performant et fiable et la conduite tout-terrain… et non pour rouler sur route.
Conclusion :
Le permis exigé est différent pour les deux catégories, et sans cela, ce n'est tout simplement pas possible. Pour le L7e, il faut le permis de catégorie B, que presque tout le monde possède. Pour le T3b, il faut absolument le permis de catégorie F, qui peut aussi s'obtenir facilement via un cours de sécurité au travail avec un tracteur (prix du permis environ 280€, 3 jours de formation et un test de connaissances court et simple). Dans la région de Gorizia, c'est l'école biotechnique de Šempeter pri Gorici qui l'organise.
Les véhicules présentent quelques différences. Certains modèles ne sont pas disponibles dans les deux catégories. La principale différence est la vitesse maximale. Les deux versions offrent déjà des différentiels verrouillables, une direction assistée et tout le nécessaire pour tout usage. Sachez cependant que vous pouvez aussi tomber sur un tracteur (T3b) sans différentiel arrière, ce qui peut rendre votre conduite quotidienne beaucoup plus difficile. Le remorquage peut aussi être un obstacle important si vous l'achetez à des fins de travail.